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狼队老板郭广昌:Uber交出上市后頭份財報:10億巨虧 但喊停價格戰

狼队对曼联 www.wnylwu.com.cn 2019-05-31 10:07 格隆匯

  Uber不想再打價格戰了

  在步步緊逼的盈利問題中,Uber把走出價格戰和外賣業務推上了臺面。

  當地時間5月30日,Uber公布了2019年第一季度運營情況。這是Uber上市以來第一份財報,收入約為31億美元,同比增長約20%,凈虧損則約為10億美元。Uber目前的市值僅有669億美元,當日盤后股價為40.7美元,還難以回到45美元的發行價之上。

  在電話會議中,向CEO Dara Khosrowshahi迎面砸來的第一個問題,就是Uber正面臨哪些增長困難,以及有哪些解決策略。

  Khosrowshahi一一數過Uber可能的營利增長點,回應顯得有些乏力。Uber處于增長放緩,虧損持續的困境之中,增長相對較好的外賣服務成為了關注焦點,Uber甚至透露了整合外賣服務市場的后備計劃。

  盡管財報數據不太好看,但是Khosrowshahi和CFO Nelson Chai都表示,Uber應該走出價格戰了。就是這番言論,讓Uber盤后股價還是上漲。

  虧損在擴大,增長成為新煩惱

  Uber第一季度的訂單總額達到146.49億美元,同比增長34%。Uber打車平臺保持增速已經有些艱難,同時對司機的激勵同比大幅增長,達到3.38億美元,比去年同期翻了一倍。

  但CFO Nelson Chai表示,從第二季度開始將削減對顧客的補貼激勵以及營銷支出。他認為打車行業的競爭已經轉向了品牌和產品,不再集中于補貼激勵。Uber表示已經通過產品設計,鎖定了司機和乘客的忠誠度。

  打車平臺增長乏力,Uber外賣服務卻因為高增長率,以及有中國巨大外賣市場的前例,成了投資人集中發問的焦點。

  Uber的外賣服務Uber Eats第一季度收入為5.36億美元,同比增長89%,訂單總額達到30.71億美元,同比增長108%。Uber在電話會議中表示,從中國的經驗來看,外賣市場增長后可能會比打車服務市場還要大。在中國市場之外,Uber雖然有很多資金充裕的競爭對手,但也是最大的外賣服務公司。

  Uber表示其正處于外賣服務業務的早期,并不會匆忙去整合市場。但如果對股東長期有益的話,可能會在后期進行,但就目前而言這只是后備方案。

  但Uber外賣仍在面臨問題,在去除了對司機、餐廳支付的費用、激勵后,調整后的凈收入僅有2.39億美元,增長率只有31%。Uber難以逃脫中國市場的外賣服務業虧損問題,而Uber美國的外賣費用已經非常高昂,約在5美元左右,很難有提價空間。

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